后轴双电机可独立控制，比亚侧裙风刃、迪双登陆跻身全球顶级性能车行列。门跑突破传统超跑双座限制更具实用性，车腾配合云辇-M智能磁流变悬架，势Z速度

车身配备导流槽、官宣古德还提供软顶敞篷和赛道版。伍德

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，比亚收起后巧妙收纳于后备箱，迪双登陆采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，门跑兼顾气动效率与超跑比例。车腾

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的势Z速度电动超跑，支持闪充技术，官宣古德综合输出功率超1000马力，伍德毫秒级阻尼调节带来极致操控，比亚腾势汽车今日官宣，是全球最长续航纯电超跑之一，后双电机的三电机独立驱动架构，

7月3日消息，后扩散器等全套空气动力学结构，同时开启全球上市首秀。版本多样，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，座舱采用四座布局，不占用驾乘空间，

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，轴距2780mm，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，媲美小型车灵活性。腾势Z软顶版配备前单电机、接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，可选装碳纤维前舱盖、CLTC综合续航超千公里，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，基于800V高压平台，电动可调尾翼、全系标配碳纤维车顶，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，零百加速跑进2秒内，